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Cannabis y conducción.

Publicado el 05 de Junio del 2018

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En este principio de siglo 21 en el que estamos inmersos la preocupación por la seguridad en el tráfico hace que cada vez haya más dispositivos de seguridad en relación al consumo de sustancias estupefacientes en la conducción y la fiabilidad de estos sistemas de control, conocidos como drogotest, es puesta en duda por muchos conductores y muchos colectivos afectados por las nuevas legislaciones al respecto.

El mayor problema lo presentan los consumidores de cannabis porque la sustancia que se intenta detectar es el THC o tetrahidrocannabinol.

El THC es una sustancia liposoluble o que se disuelve en grasa, por lo que se encuentra más tiempo presente en nuestro organismo y hay muchas más posibilidades de ser detectado durante más tiempo que otras sustancias que son hidrosolubles posibilitando que en nuestro organismo dejen de estar presentes con más rapidez, a esto le unimos que es simplemente por la presencia de la sustancia en nuestro organismo y no por la conducción bajo los efectos de la sustancia, hace que los consumidores de cannabis estén más indefensos a la hora de pasar un control de drogotest y dar positivo aunque el consumo no haya sido reciente y ya no estemos bajo los efectos del cannabis.

La principal preocupación que le surge a un cosumidor de marihuana a la hora de coger el coche es si dará positivo a un control de drogas en carretera aun no estando bajo los efectos de la sustancia y cuanto tiempo debe pasar desde el consumo hasta la hora de poder conducir sin riesgo de cometer una infracción.

Parece una cuestión que no deberia ser dificil de contestar por parte de la DGT o las autoridades pertinentes.

 Son quienes someten a los conductores a estos controles y deberían ser responsables de que los controles sean lo mas fiables posibles, pero nada más lejos de la realidad, son muchísimos los casos de conductores que han dado positivo en cannabis aún habiendo sido el consumo el día anterior o pasados varios días, motivo por el que son muy numerosas las quejas sobre la fiabilidad de este metodo de control, hasta el punto de que se haya recurrido al Tribunal Costitucional el uso del drogotes, el aparato usado por la DGT en los ultimos años. 

 Las sanciones son bastante duras.

1000€, reduciendose a la mitad por proto pago y la retirada de 6 de los 12 puntos del carnet de conducir. la poca capacidad de recurso que tiene el sancionado, siendo muy poco posible que el recurso llegue a buen puerto y perdiendo la posibilidad de la reducción de sanción por pronto pago, por lo que muchos sancionados deciden pagar pronto para no perder la reducción de sanción y pierden su derecho a defenderse.

La DGT, que depende del ministerio del interior, cada vez aumenta más las actuaciones en su cruzada contra los conductores drogados, algo que puede ser entendible si lo que se pretende es mejorar la seguridad vial, pero que parece más una medida represiva y recaudatoria que otra cosa por la poca fiabilidad de los drogotest utilizados por la DGT, especialmente para los consumidores de cannabis.

Desde la Dirección General de Tráfico aseguran que no puede dar positivo pasadas 6 horas de haber consumido la sustancia controlada.

En este caso el cannabis. Desde la empresa fabricante del drogotest, Dräger Drugtest 5000, afirman que el plazo de detección estaría entre unos minutos y 24 horas, pero el caso es que hay muchas personas afectadas y sancionadas que denuncian que se puede dar positivo pasadas más de 12 horas y en muchos casos, pasados varios días.

Pero, que es lo que dice la ley?

La actual Ley 6/2014 decreta y afianza la base de tolerancia cero con el consumo de drogas y la conducción de vehículos.

La presencia de la sustancia en el organismo se mide, por lo general, en saliva, para así poder asegurar que es un cosumo reciente y como la presencia en saliva significa que la sustancia está también en sangre, porque permanece un tiempo similar que en la saliva, hace que también afecte al sistema nervioso central afectado a nuestra capacidad para conducir.

Y la DGT en su revista digital dice entre otras cosas: "Lo que conocemos del cannabis es que no sólo produce importantes efectos sobre la conducción, deteriorando el rendimiento psicomotor, sino que conducir con su presencia en el organismo se asocia a un mayor riesgo de accidente de tráfico. Y esto es lo que justifica la realización de controles en carretera y la sanción a las personas que conducen con presencia de cannabis: están haciendo inseguras las vías públicas".

Así que mientras el recurso al Costitucional sigue su curso y esperamos la decisión del Tribunal.

A los consumidores de marihuana no nos queda otra solución que seguir peleando con esta indefensión a la que estamos sometidos y tener mucho cuidado cuando cogemos el coche, poniendo en la disyuntiva a muchos ciudadanos que dependen del coche para ir al trabajo por ejemplo, o incluso, siendo la conducción su medio de vida, si conducir o si consumir, y llevando a muchos a la utilización de encubridores de saliva que hay disponibles en el mercado, siendo una injusticia tener la preocupación de, si algo que consumí ayer en mi tiempo libre, me puede afectar hoy cuando ya no estoy bajo sus efectos, por lo que sería beneficioso para todos un cambio en la ley y en la forma de controlar, no se está pidiendo que se despenalize el uso de drogas al volante, pero si que no se sancione por conducir con la presencia de drogas en el organismo, si no por conducir bajo los efectos de cualquier droga y se tomen las medidas necesarias para la fiabilidad de dichos controles, sancionando a los conductores iresponsables, ya sea por consumo de drogas o por cualquier otra acción que afecte a la seguridad vial, y estando más protegidos los consumidores responsables, igualando a los consumidores de marihuana a los consumidores de alcohol que pueden disfrutar de su consumo sin las preocupaciones de que pasadas unas horas o habiendo dormido, puedan conducir sin ninguna preocuapción, cosa que con los consumidores de cannabis no sucede.

 

 

 

 

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